Norwegens Sehnsuchtsstraße in 14 Tagen

Sunnmøre ist eine Küstenlandschaft in der Region Vestlandet. Bis zu 1.700 Meter streben hier die majestätischen Sunnmøre-Alpen, die sogenannten „Alpen am Meer“, von den Fjordufern auf gen Himmel.
Zwischen steilen Gipfeln und tiefen Fluten warten grüne Täler mit glitzernden Wildbächen, die von zahlreichen Wanderwegen durchzogen werden. Gemächliche Spaziergänger kommen hier ebenso auf ihre Kosten wie ambitionierte Bergsteiger.
Außerdem ist die Gegend auch für ihr kulinarischen Spezialitäten bekannt. Historische Baunerhöfe und romantische Hafenorte bieten diverse Leckereien, von der Schafswurst über den fangfrischen Fisch bis hin zu den Pralinen vom Chocolatier.

Das Romsdal erstreckt sich auf einer Länge von ca. 60 Kilometern zwischen Nordmøre im Norden und Sunnmøre im Süden. Das schmale Gebirgstal wird von dem Fluss Rauma durchzogen, einem lachsreichen Wildfluss, der schließlich in den Romsdalsfjord mündet. Zu den Seiten des Tals erheben sich steile Gipfel. Während der Talgrund etwa 30 bis 60 Meter über dem Meeresspiegel liegt, ragen die Berge bis zu 1800 Metern in die Höhe.

418 Stufen führen vom Stadtpark aus hinauf zum Aksla. Der Berg ist eines der beliebtesten Ausflugsziele in Ålesund. Die Aussichtspunkte Fjellstua und Kniven bieten eine einmalige Sicht über die Dächer der Stadt, vor der Kulisse der Sunnmøre-Alpen.
Mit dem Auto oder dem Stadtzug kann der Aufstieg auch ganz komfortabel erfolgen.

Die Geschichte der Devold Fabrik reicht bis ins Jahr 1853 zurück, als ihr Gründer Ole Andreas Devold mit der Produktion der heute bekannten Wollkleidung begann. Im Jahr 1868 verlegte er die Produktion nach Langevåg. Er richtete auch Arbeitshäuser ein und gründete Krankenhäuser, Kirchen, Kindergärten u.v.m., sodass eine kleine Industriestadt entstand. Die Fabrik verfügte sogar über eine eigene Feuerwache, eine Schreinerei und eine mechanische Werkstatt mit Schmiede, Schweißerei und Werkzeuglager. Mit dem Küstenhandelsschiff DS Thorolf, dem ältesten Holzdampfschiff in Skandinavien, wurde die Wollkleidung nach Schweden und Russland geliefert.
Heute ist das historische Fabrikgelände ein einzigartiges Outlet-Center mit Shops bekannter Marken, Cafés, Restaurants, Werkstätten, einer kleine Glasbläserei und Museen, u. a. das Devold-Textilmuseum oder das Devold Modellbahnmuseum. Man kann mit dem Auto anreisen oder mit der Fähre von Ålesund aus übersetzen.

Nordwestlich von Ålesund erstreckt sich die Kommune Giske über zahlreiche kleine Inseln. Im Süden der gleichnamigen Insel Giske, die zu den vier größten Inseln der Kommune zählt, befindet sich eine historische Marmorkirche, erbaut um 1150. Ursprünglich befand sie sich als private Kapelle im Besitz der adeligen Giske-Familie. Noch heute finden hier Gottesdienste statt. Der Marmor ist allerdings mittlerweile weiß getüncht und schaut nur noch an wenigen Stellen hervor.

Kvitneset liegt an der Nordspitze von Hareidlandet am Eingang zum Storfjord und zum Breisundet. Die Gegend um Kvitneset ist aus dem Zweiten Weltkrieg bekannt, als die Deutschen hier von 1941 bis Kriegsende Küstenfestungen errichteten. Viele dieser Stellungen sind auch heute noch sichtbar, auch wenn einiges zerfallen und zugewachsen ist. In Kvitneset musste sich die örtliche Bevölkerung am Bau der Festung beteiligen, die unter anderem Schießstände, Gefangenenlager, Kommandobunker, Panzerabwehrstellungen und eine Reihe von Tunneln und Löchern in den Felsen zur Lagerung von Munition beinhalteten. Als die Deutschen 1941 nach Brandal kamen, zogen sie in Privathäuser ein und nutzten die Schule des Dorfes als vorübergehendes Hauptquartier. Heute wird das Gebiet als Weidefläche für Schafe genutzt und ist auch ein beliebtes Wandergebiet. Man kann entweder bis Kvitneset fahren und dort parken oder im Zentrum von Brandal und von dort aus die ca. zwei Kilometer zu Fuß zu gehen

An der nördlichen Küste der kleinen Insel Godøy liegt das beschauliche Fischerdörfchen Alnes. Rot und weiß gestreift ragt die bekannteste Sehenswürdigkeit des Örtchens rund 22 Meter in die Höhe. Der historische Leuchtturm wurde Mitte des 19. Jahrhunderts erbaut. Als Relikt der norwegischen Seefahrtsgeschichte steht er heute unter Denkmalschutz. Im Innenraum befindet sich heute eine kleine Ausstellung zum lokalen Kunsthandwerk.

Die kleine Insel Runde liegt an der Küste von Sunnmøre. Im Frühjahr, zum Beginn der Brutzeit, suchen hunderttausende Vögel das kleine Eiland auf und nisten in den Felswänden, die bis zu 250 Meter emporragen. Vom nahe gelegenen Museum werden geführte Wanderungen zu den Brutkolonien angeboten. Besonders den niedlichen Papageientauchern kommt man bei dem abendlichen Ausflug ganz nah. Unterwegs erfahren Sie von dem Guide viel Interessantes über die Insel selbst, die nicht nur als Vogel-, sondern auch als Schatzinsel bekannt ist.

Molde, die „Stadt der Rosen“, liegt am Romsdalsfjord im Südwesten Norwegens. Aufgrund des Golfstroms herrscht hier ein sehr mildes Klima, sodass in der Stadt Pflanzen wachsen, die sonst nur viel weiter südlich gedeihen. Vor allem Rosen prägen das Stadtbild. Da Molde während des Zweiten Weltkriegs fast vollständig zerstört wurde, gibt es nur vereinzelte historische Bauten. Die Domkirche, eine zweischiffige Langkirche im gotischen Stil mit einem 50 Meter hohen freistehenden Glockenturm, wurde 1957 geweiht – frühere sakrale Gebäude an derselben Stelle wurden jeweils durch Brände zerstört. Das Innere ist geprägt von Glasmalereien, reichen Verzierungen und der Altartafel.
Das Romsdalsmuseum, eines der größten Volkskundemuseen in Norwegen, wurde 1912 gegründet. Es liegt in einer Parkanlage ca. zehn Gehminuten vom Zentrum entfernt. In mehr als 50 historischen Gebäude werden die Geschichte, Sitten und Architektur Norwegens von der Wikingerzeit bis heute gezeigt. In einer nachgebauten Straße stehen typische Stadthäuser von Molde aus der Vorkriegszeit.
Der Hausberg von Molde, der Varden, ist 407 Meter hoch. Vom Zentrum aus kann man auf ihn hinaufwandern (ca. 1,5 Stunden). Bei klarer Sicht hat man von oben einen überwältigenden Blick auf die Stadt, die Fjorde und die teils schneebedeckten Gipfel der Sunnmøre-Alpen.

Die Storseisundbrua wurde 1989 eröffnet. Sie wird von drei Bögen getragen und erreicht eine Gesamtlänge von 260 Metern bei einer maximalen Höhe von 23 Metern. Somit ist sie die größte Brücke der Atlantikstraße. Eine Besonderheit des Bauwerks: Je nach Winkel, den man zur Brücke einnimmt, scheint sich ihre Form zu verändern.

Auf der kleinen Insel Eldhusøya befindet sich der größte Rastplatz der Atlantikstraße (Atlanterhavsvegen), die zu den zehn schönsten Straßen der Welt gezählt wird. Von hier startet ein schwebender Aussichtsweg, der sich über Hügel und Senken schlängelt und schöne Blicke auf Berge, Wasser und die Storseisund-Brücke eröffnet.
Die Atlantikstraße, eine von insgesamt 18 Panoramastraßen in Norwegen, verbindet auf insgesamt 36 Kilometern den Küstenort Kårvåg mit dem Fischerdorf Bud. Ihr spektakulärster Teil ist rund 8,3 Kilometer lang und führt über acht Brücken sowie unzählige Inseln, Holme und Schären von Kårvåg auf dem Festland nach Vevang auf der Insel Averøy. Die 260 Meter lange und 23 Meter hohe geschwungene Storseisund-Brücke ist dabei das Highglight und ein vielfotografiertes Meisterwerk der Brückenbaukunst. Der Atlanterhavsvegen wurde im Jahr 2005 zu Norwegens Bauwerk des Jahrhunderts gewählt.

Bud liegt an der Hustadsbucht im Nordwesten der Halbinsel Romsdal in der Fylke Møre og Romsdal. Im 16. und 17. Jahrhundert war Bud der größte Handelsplatz zwischen Bergen und Trondheim. Hier wurde im Jahre 1533 unter Leitung des Erzbischofs Olav Engelbrektsson das letzte von Dänemark unabhängige Reichstreffen in Norwegen abgehalten. Heute ist Bud ein kleines idyllisches Fischerdörfchen mit rund 800 Einwohnern und mehreren guten Fischrestaurants. In die Schlagzeilen gelangte die Bucht im Jahr 2019, als am 23. März das Kreuzfahrtschiff „Viking Sky“ vor der Küste bei einem Sturm in Seenot geraten war; einen der Anker kann man im Küstenmuseum, den anderen am Strand bewundern.

Die Höhlen entstanden durch den Abbau im Bergwerk, der 1938 begonnen wurde. Stillgelegte Teile sind für Besucher zugänglich und werden heute u. a. als Konzerthalle genutzt. Eine Bootsfahrt in die Höhlen bietet Besuchern eine einmalige und einzigartige Erfahrung. Dabei hat man auch die Möglichkeit, das reine Bergwasser direkt von der Quelle zu kosten und sich ein Video über den Bergbau anzuschauen.

Rund 14 Kilometer nördlich von Kristiansund liegt die von 200 Holmen und Schären umgebene Insel, die bis 1964 die kleinste Gemeinde Norwegens war; heute ist sie Teil von Kristiansund. Die letzten Bewohner verließen Grip im Dezember 1974, heute ist die Insel nur noch im Sommer besiedelt. Bereits im Mittelalter war Grip ein bekanntes und wichtiges Fischerdorf, das jedoch in der Zeit zwischen 1780 und 1820 seinen Niedergang erlebte, als die Kabeljaufischerei mehrere Jahre lang erfolglos war und es zu schweren Sturmkatastrophen kam. In den Annalen der schönen Stabkirche, die zwischen 1470 und 1500 errichtet wurde, sind zwei schwere Katastrophen verzeichnet, die die Insel nahezu verwüsteten. In der Nacht des 28. November 1796 wurden fast hundert Häuser von riesigen Wellen ins Meer gespült, am 24. Februar 1804 richtete ein Sturm große Schäden an Häusern und Booten an. Heute ist sie ein beliebtestes Ausflugsziel, das man im Rahmen einer Bootstour besichtigen kann. Auf der Tour sieht man auch der Leuchturm Grip Fyr auf der Schäre Bratthårskollen, der mit seinen 44 Metern der höchste des Landes ist. Die gesamte Fahrt mit Hin- und Rücktransport, Aufenthalt und Führung auf der Insel dauert etwa 3,5 Stunden. Die Tour findet täglich statt und startet Montag – Samstag um 10:30 Uhr, Sonntag um 14:00 Uhr. Tickets kosten ca. 390 NOK für Erwachsene und 170 NOK für Kinder.

Etwa zwei Kilometer nördlich des Zentrums von Trondheim liegt die Insel Munkholmen im Trondheimfjord. Die unter Denkmalschutz stehende Insel war in der Wikingerzeit eine Hinrichtungsstätte. Benediktinermönche errichteten im frühen 11. Jahrhundert ein Kloster auf der Insel, das als eines der frühesten Klöster in Skandinavien gilt. Im Jahr 1658 wurde es in ein Gefängnis und eine Festung und später in ein Zollhaus umgewandelt. Während des Zweiten Weltkriegs diente die Festung zur Verteidigung. Heute ist die Insel im Sommer ein beliebter Aufenthaltsort und Badeplatz für Einheimische und Touristen. Besucher können an einer geführten Tour (auf Englisch und Norwegisch) durch das Festungsgelände teilnehmen. Man kann die Insel aber auch auf eigene Faust erkunden und es sich im kleinen Café bei einer Waffel, Kaffee oder Eis gutgehen lassen. Vom Hafen in Trondheim fahren regelmäßig Fähren zur Insel.

Das Volksmuseum Sverresborg Trøndelag ist ein Freilichtmuseum in malerischer Umgebung rund um die Ruinen von König Sverres Schloss, Norwegens ältester mittelalterlicher Burg. Hier kann man die faszinierende Geschichte Trondheims vom 18. Jahrhundert bis heute nacherleben – so auch die Schattenseiten Trondheims, indem man das „Nattmannshuset“ besucht, das meistverachtete Gebäude der Stadt im 18. Jahrhundert. Im Außenbereich kann man einen Spaziergang von Hof zu Hof in ganz Trøndelag machen, wobei die mittelalterliche Stabkirche Haltdalen das Glanzstück der Sammlung ist. Der Spaziergang zur Spitze der Ruine der einst monumentalen mittelalterlichen Burg von König Sverre bietet eine wunderbare Aussicht auf Trondheim und nicht zuletzt einen Einblick in ein spannendes Stück Stadtgeschichte.

Ting war eine Gerichts­versammlung unter freiem Himmel an einem festgelegten Ort, der häufig etwas erhöht lag. Der Sage nach führte Wikingerkönig Håkon der Gute um 950-960 das Frostatingsloven, das Frostatingsgesetz, ein. Im Mittelalter war Frostating die höchste gerichtliche Instanz für die acht Bezirke in Trøndelag sowie Nordmøre, Namdalen, Oppdal und Hålogaland. Jeden Sommer trafen sich 485 Delegierte, um Gesetze und Verordnungen zu erlassen und nach diesen Gesetzen zu urteilen und sie durchzusetzen. Der Ort, an dem das Frostatinget zu seiner Zeit vermutlich abgehalten wurde, ist heute mit 13 Steinen markiert – einem großen Stein in der Mitte und 12 kleineren Steinen, die die 12 Grafschaften symbolisieren, die sich am alten Frostatinget in einem Ring um ihn herum trafen. Der Baustein in der Mitte wurde 1914 von Dorfbewohnern errichtet und trägt auf einer Seite die Inschrift: Àt lägum skal land vår byggja, en eigi àt ulågm øyda („Mit Gesetz soll unser Land gebaut und nicht mit Gesetz zerstört werden“).

Das Falstad Center war während des Zweiten Weltkriegs ein Gefangenenlager der Nazis, in dem über 4.200 Personen aus 15 Nationen inhaftiert waren; mahr als 200 wurden hingerichtet. Die Stiftung Falstad Center wurde im August 2000 als „nationales Zentrum für die Aufklärung und Dokumentation der Geschichte der Gefangenschaft im Zweiten Weltkrieg, des humanitären Völkerrechts und der Menschenrechte“ gegründet. Heute ist es eine nationale Kriegsgedenkstätte und ein Museum und ein Ort der persönlichen Reflexion und Besinnung.
Im Oktober 1941 beschlagnahmte die deutsche Wehrmacht das Gelände der Falstad Reformative School in Ekne und richtete in dem Backsteingebäude ein Gefangenenlager ein. Ab 1942 verfügte das Lager über einen eigenen Frauentrakt, der von weiblichen Wärterinnen geleitet wurde. 215 Frauen waren von 1942 bis 1945 inhaftiert. Im Herbst 1943 wurde das Lager um zwei Gefängnisbaracken erweitert. Die Grenzen des Lagergeländes wurden mit Stacheldraht umzäunt. Mit Hilfe von Häftlingen als Arbeitskräften baute die Lagerleitung ein Kommandantenhaus außerhalb des Lagergeländes. Es wurde 1944 fertiggestellt.

Der Handelsposten Kjerringøy ist ein einzigartiges Beispiel für das Kulturerbe an der Küste in einer herrlichen Landschaft. Er besteht aus 15 alten Gebäuden, von denen viele ihre ursprüngliche Ausstattung behalten haben. Es handelt sich um eine der wichtigsten Sammlungen von Gebäuden aus dem neunzehnten Jahrhundert, als auch die Blütezeit des Handelspostens war. Durch Fischhandel, Küstenschifffahrt, Export und Import entwickelte sich Kjerringøy im Laufe der Zeit zum wohlhabendsten Handelszentrum in Nordnorwegen. Eine 20-minütige Diashow bildet die Einführung zur Besichtigung, danach werden Führungen durch die verschiedenen Höfe und Gebäude angeboten, in denen es zum Teil auch handwerkliche Vorführungen gibt. Einen schönen Abschluss stellt ein Besuch des kleinen Ladens und des Cafés dar.

Das Museum befindet sich in Bodø in einem Gebäude, das die Form eines riesigen Propellers hat, und deckt auf einer Fläche von 10.000 Quadratmetern die militärische und zivile Luftfahrtgeschichte ab. Es wurde von einer Gruppe von Luftfahrtenthusiasten gegründet, die über viele Jahre hinweg alte historische Flugzeuge gesammelt und restauriert hatten und am 15. Mai 1994 von König Harald eröffnet. In der spannenden Ausstellung kann man erfahren, wie die Luftfahrt Norwegen als Nation vereinte und u. a. das Spionageflugzeug U-2, den Starfighter und die Spitfire aus nächster Nähe betrachten. Neben den Ausstellungsstücken verfügt das Museum auch über eine Bibliothek, ein Archiv, Fotos, Artefaktmagazine und eine Werkstatt für Flugzeugrestaurierung.